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MH370最新消息确认是马航但亲人们在哪

发布时间:2020-08-16 12:30:18
MH370最新消息:确认是马航 但亲人们在哪里? 纳吉布在记者会上说:“今天,自从这架客机失踪515天后,我以非常沉重的心情告诉大家,国际专家小组得出结论,在法属留尼汪岛上发现的这一残件确实来自马航HM370。但是萦绕在我们心中的很多谜团还有待揭开,我们最关心的还是我们的亲人在哪里?

  马来西亚总理纳吉布8月6日宣布,专家证实在印度洋法属留尼汪岛发现的波音777客机残骸,属于失踪马航MH370客机。去年,国际海事卫星组织的卫星数据报告区域也曾认为客机“终结于”印度洋。但是,遇难者家属表示,还有很多谜团尚未解开。

  马方确认

  纳吉布在记者会上说:“今天,自从这架客机失踪515天后,我以非常沉重的心情告诉大家,国际专家小组得出结论,在法属留尼汪岛上发现的这一残件确实来自马航HM370。

  去年,马航MH370客机神秘失踪之后,国际海事卫星组织提供的卫星数据报告显示,这架客机“终结”于印度洋。纳吉布6日表示:“我们现在有确凿的证据显示,正像我在去年3月24日宣布的那样,马航HM370客机终结于南印度洋,令人悲痛。”

  纳吉布表示,“我向所有受到这场悲剧影响的人保证,马来西亚在力所能及的范围内,将竭尽全力查明事件真相。”他说,遇难者家属承受的压力无法形容,向他们表达深切同情。

  法国审慎

  不过,法国方面就显得较为审慎。负责调查的法国副检察官马科维亚克表示,波音专家凭着残骸的尺寸、颜色、结构等机械特征,证实它来自波音777客机。而马航的代表,也带来了MH370的部分技术文件,通过对比后,相信残骸“极有可能”属于MH370,但要再作进一步确认,暂时未能证实。他表示,法国警方也会尽快化验在留尼汪岛发现的行李碎片。

  波音公司飞机专家指出,如果这片残骸经过确认属于失事班机所有,那么看起来飞机是以滑行的方式坠入大海当中。否则机翼的零部件可能已经被完全破坏,一位波音飞机专家表示,从襟副翼的完整状况来看,如果襟副翼确实是马航班机的残骸,那么就代表班机失事的时候并不是机头朝下,垂直坠入海中的,否则经过猛烈撞击,襟副翼应该已经完全被摧毁。

  此外,这片残骸也将确定马航班机已经失事,而不是遭遇劫持以后平安降落到地面,观察这片残骸上,有没有烧焦的痕迹,或许也可以确认马航班机是否在空中是爆炸过。

  专家认为,这个残骸似乎更加佐证了马航班机失事前曾经经历了“僵尸飞行”的阶段,因为调查人员曾经推测说,班机失事前可能突发故障,导致驾驶员没有办法操纵飞机,使飞机持续维持在自动飞行时的状态,直到最后燃料耗尽后,以滑行的方式坠入大海当。

  澳方:搜寻方向正确

  就在马来西亚确认法属留尼汪岛残骸来自失事马航MH370客机以后,澳大利亚当天表示,确认马航MH370的搜寻地点和方向是正确的,马航MH370客机残骸最终会被找到。

  “(在留尼汪岛的发现)和此前我们的研究发现一致,因此,我们确定现在的搜寻地点是正确的,马航最终会被找到。”澳大利亚运输安全部门的负责人说。

  但该负责人也表示,现在为这个17个月前发生的客机事故盖棺定论还“为时过早”,对之前发现的襟副翼“细致检查”可以帮助人们获取真相。

  澳大利亚一直努力搜寻马航MH370客机残骸,寻找坠机地点。有关部门计划搜寻12万平方公里的地区,并将搜寻地点逐步细化。

  澳大利亚运输安全局还表示,于2014年6月制定的马航MH370客机残骸最初漂流模型图是错误的,因此误导了搜索团队,以为客机残骸会随洋流在2014年7月的前几个星期出现在印尼苏门答腊岛西海岸附近。随后,去年11月,澳大利亚联邦科学与工业研究组织经过精密计算和研究后,改进并更新了模型图。

  模拟图显示,黑色的弧线是当前MH370客机搜寻区域,密集的白色箭头代表每天的风向,而密密麻麻的红点、黑点和蓝点代表客机残骸可能漂流的位置,在洋流、风力和海浪的作用下,客机残骸大致沿着逆时针方向先向北再向西移动,这也解释了为什么残骸可能会漂流至印度洋西边的法属留尼汪岛。

  谜团待解

  7月29日,法属留尼旺群岛的海滩清洁人员无意发现一片长约2米、宽约1米的物体,疑似失踪客机的襟副翼。为调查残骸是否来自MH370客机,法航飞机把残骸从留尼汪岛运至巴黎。在当地警卫的护送下,残骸被送往法国南部图卢兹附近的国防部实验室。

  专家曾表示,如果确定残片属于MH370客机的一部分,将一定程度上有助解开空难的谜团,但飞机为什么神秘失踪,还需要找回主体客机残骸及飞行纪录仪。

  8月6日,马航发表声明说:“这个消息对我们来说是解决马航MH370失踪事件的一项重大突破......我们期待并希望能发现更多物品,这将有助于我们解开谜团。”

  但是,马航HM370遇难者的家属听到消息后表示,证实飞机坠毁并不意味着这一事件结束,要求马方查明是什么原因导致飞机出事。

  事件梳理

  2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的,该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京。该飞机应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京,马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航随后启动救援和联络机制寻找该飞机。

  2014年3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联航班MH370在南印度洋坠毁,机上无一人生还。6月8日,马航MH370客机部分失踪乘客的家属由于对当局失去信心,准备出巨资鼓励“线人”站出来提供有效线索,以便破解飞机失踪之谜。

  2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

  2015年1月30日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。

  2015年2月4日晚,保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知,要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。

  2015年2月24日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马航将于3月8日MH370失事一周年之际,为机上乘客及机组人员举办追悼会。

  2015年年3月8日,马航发布了584页的中期报告。

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