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吕海涛标致301突出性价比布局细分市场

发布时间:2019-06-08 04:03:04
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2013年是东风标致走入中国市场第十个年头。即将开幕的广州车展前,东风标致重磅车型标致301正式上市。发布会后东风标致总经理吕海涛接受新华汽车的专访。

定位锁定30岁新生代人群

吕海涛表示,东风标致301瞄准的客户和市场跟我们以前的产品都是有所变化的,是新生代人群30岁的第1辆车,是成家立业、积极进取的人的选择。这部分人用车的预算并不高,因为随着汽车普及,对于汽车有一定了解,希望购买和使用有更亲民的表现,所以我们结合着他们的用车需求,推出了这两项辅助的措施。

东风标致301锁定的竞品包括韩系车和日系车的一些产品,比如说韩系的悦动、福瑞迪,日系的本田锋范。跟老一代车型一改再改的情况不一样,301是的一代,是全新的一款紧凑级车。

此外,东风标致301虽然是一款全球战略车型,但国产车型完全考虑了中国市场的需求,考虑了中国用户的偏好。从整体的造型来讲,这一款车更多的是考虑中国消费者对于造型的要求,大家可以看到这是一款标准的三厢车,更加符合东方人的审美观点,也附加了标致的设计元素。

配置上,东风标致301绝大多数的配置,比如说增加了更多的储物空间,添加了中国人喜欢的定速巡航、一键启动、免钥匙进入、座椅、天窗和一键启动等都是海外版没有的。

锁定二线以下城市市场

东风标致301推广活动“301之路”国内段五个城市选择的是武汉、成都、西安、郑州、济南,这些城市基本上是属于二线城市里面的主力汽车销售城市,而且都是偏内陆地区。这样选择是有充分考量的。

公布的乘联会调查结果可以看到,中国汽车未来会有大幅度的增长,在增量中,三线城市会有30%,四线城市会占38%,这两者就占68%,二线城市占14%,一线城市跟乡镇已经很少。快速发展的中国市场在发生变化,一线城市出现了逐渐的饱和,加上限购政策,刚性需求已经转移到二三线城市甚至是四线城市,东风标致必须要有针对性的下沉。东风标致选择的市场更多是二线以下的城市,逐步下沉到三、四线城市,因为那里将会成为未来的主战场。

东风标致的计划是三年翻番,每年增加26%,今年东风标致的27万辆相对去年的21.27万辆增长了27%,明年34.5万相对27万辆仍然是27%,保底的目标一定要完成。明年东风标致34.5万相对今年再增长26%到27%,这个数字听着很简单,其中蕴含的压力和挑战是巨大的。尽管今年市场的增长幅度超过了预期,现在是接近20%的增长了,东风标致是增长了29%,但是持续的做,增长27%,仍然是巨大的挑战。而锁定二线以下城市市场的东风标致301则是完成销量增长目标的一项措施也是保证。

标致301和308并不冲突

从市场占有率来看,当前东风标致在整体市场的份额是1.6%到1.7%之间,这里面主要的贡献就来自紧凑级车。东风标致301上市后,在紧凑级车也有三款车,301、308、408,这三款是东风标致主力销售的产品。

308更多的还是一、二线城市的时尚的选择,定位是高品质风尚中级车,“风尚”就是更多是想给城市的精英,尤其是一、二线城市的精英提供这样的选择。东风标致301是不同的,它将要征战的市场是二线以下的城市,更强调区域下沉,区域市场就跟308有所区别。

大力扩容点丰富产品线

吕海涛表示截至到10月份已经验收377家可以进行销售和运营的点。到今年年底,这两个月里东风标致还会有几十家新点通过验收。终到12月31日,我们将会有410家点通过验收,投入明年的战斗。新增的100家点的是东风标致进一步市场下沉的助力,也将是推广今天上市的301的重要推手。

关于近火热的小型SUV市场,吕海涛表示这个属于中国专属的新兴细分市场,在国际上还没有特别成熟的小型SUV概念,是在中国市场逐渐形成了这么一个用户很亲睐的市场。

随着昂科拉、翼搏上市,合资品牌在这个细分市场带来了更多的选择,大家两天以后将会在广州车展看到东风标致的小型城市SUV。随着东风标致301的产品的增加,包括东风标致后续会有两到三款新的车型陆续投放。(整理/许庆)

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