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乘用车11月销量达到2173万压库力度历

发布时间:2020-08-11 23:13:50
乘用车11月销量达到21.73万 压库力度历年之最 摘要:  全国乘用车信息联席会的监测显示,11月份汽车厂家的销量失真程度已臻至顶点,原因是汽车厂家正在拼命地向经销商压库。乘联会指出,汽车厂家眼下的压库力度实

  全国乘用车信息联席会的监测显示,11月份汽车厂家的销量失真程度已臻至顶点,原因是汽车厂家正在拼命地向经销商压库。乘联会指出,汽车厂家眼下的压库力度实属历年来罕见。

  一个明显的悖论是,一边是经销商在抱怨11月的车市依然极度低迷,一边却是厂家表示11月国产乘用车销售开始出现逆转。  全国乘用车信息联席会公布的最新统计数据显示,11月国产乘用车销量达到21.73万辆,几个月来同比、环比首次双双反弹。

  全国乘用车信息联席会称,12家主要汽车厂商11月份的统计显示,11月的最后两天里乘用车销量占到了这12家厂商全月销量的40%,有的甚至达到了月销量的60%。

  全国乘用车信息联席会指出,上述现象的合理解释是,汽车厂商在11月的最后两天里纷纷向经销商压库存。全国乘用车信息联席会表示,在这12家主要汽车厂商中,涉嫌压库的厂商占到60%以上。

  据此,全国乘用车信息联席会得出结论称,今年厂家向经销商压库的力度为历年之最,销量的不真实程度也因此达到了极点。但这种“寅吃卯粮”的做法将令明年车市前景不容乐观。

  全国乘用车信息联席会秘书长饶达预计,由于今年价格战空前激烈,加之原材料涨价,今年国内汽车行业的利润将下降到5%左右。按产值计算,汽车行业去年的利润为8.6%,约700亿元。而今年仅乘用车降价这一块,让利就达300亿元,其中,税前利润为200多亿元。

  饶达透露,今年亏损的乘用车企业将在10家以上,其中包括一部分合资企业,如东风雪铁龙。但他认为,这些企业不会轻易退出汽车行业。

  饶达指出,明年乘用车行业亏损的企业还将增加,其中合资企业因成本较高,生存形势可能更不容乐观,尤其是成本最高的欧洲合资企业。韩国合资企业情况可能稍好,美、日合资企业的形势则介乎欧洲合资企业与韩国合资企业之间。

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